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襯氟蝶閥填料磨損情況的解決辦法

發布日期:2021-09-26
   襯氟蝶閥作為一種用來實現管路系統通斷及流量控制的部件,已在石油、化工、冶金、水電等許多領域中得到廣泛地應用。在已公知的蝶閥技術中,其密封形式多采用密封結構,密封材料為橡膠、聚四氟乙烯等。
  其特征在于所述閥座密封圈由軟性T形密封環兩側多層不銹鋼片組成。采用全通浮動球閥結構,在整個壓力范圍內進行元泄漏封閉,便于管路系統在通球掃線和管路維護。采用特殊模壓工藝,將襯里材料襯于閥門殼體內壁,能耐強酸,強堿介質的侵蝕。閥門結構為全通徑浮動球式(二段式)和全通徑固定球式(三段式),主要用于截斷或接通管路中的侵蝕性介質,并可用于流體的調節與控制。
  襯氟蝶閥在實際使用的過程中,它的填料容易出現磨損的情況,那么發生這種情況的原因是什么?解決辦法又是什么呢?下面一起來了解下吧。
  在設計或使用經驗中,填料一般為石棉盤根或石墨填料或聚四氟V型填料,但是這幾種填料都受到閥門啟閉次數的限制,但是隨著閥門啟閉次數的增加,填料會有磨損出現,間隙也逐漸增大,到一定次數(據統計不會超過2000次)閥門便會從填料處產生泄露,泄露后需要重新壓緊填料壓蓋,這種方案適合閥門啟閉次數不多的場合。
  如果閥門的啟閉次數頻繁,(如一年啟閉10-30萬次),這無疑增加閥門的使用、維護成本。我們可以在填料下方增加一個墊圈,在墊圈下邊加一個彈簧(彈簧的預緊力需要計算),當填料磨損后,由于彈簧的作用,便會重新壓緊填料,使其密封。這種辦法目前通過使用檢驗,只能達到啟閉50-100萬次不泄露,需要使用方在每年大修時,重新壓緊填料壓蓋,只能減少平時的維護。
  還有一種辦法,就是選用液壓、氣動密封技術,改變原來的閥門設計思路,在填料處使用油缸密封滑環,增加O型密封圈(需要計算摩擦力、密封比壓,才能確定滑環和O型密封圈的數量)。
  好了,經過本文的講解,相信在大家心里都有認定的襯氟蝶閥填料維護方法了,選擇適合自己的就可以了。

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